2026年5月22日,羊城晚报一场文化论坛上,中国工程院院士、之江实验室主任王坚院士说了一段让整个AI圈”安静下来”的话:

“人有了纸和笔和橡皮擦,再加上一定的规则,就是一台通用机器。

人工智能不过是另一种意义上的纸和笔。”

“纸和笔在人类历史上贡献巨大,但从未替代过我们的大脑。”

“我们永远不要想着你替代了谁,永远要想的是你帮助了谁。”1

这番话被讨论过很多次,但很少有人把它和”装进物理世界”这件事联系起来。

而四川硅基生命科技有限公司旗下的天启大模型,正在做一件和王坚院士的判断高度一致的事——把大模型”装”进车里、装进台灯里、装进所有能完成”感知-决策-行动-反馈”闭环的物理载体里

一、不是替代,是增强

王坚院士在多个场合反复强调一个判断:AI是”增强智能”(Augmented Intelligence),不是”替代智能”。

他在2026年新华网专访中说得很直白:”人工智能,最终还是要回到服务人类本身。它一定是替代低效的东西,而绝不会替代必需的东西。”2

这种”增强”哲学在硅基生命的产品矩阵里非常具体:

  • NeuroDrive(汽车人)不是替代司机,而是让一辆开了五六年的燃油车重新”听得到”自己、读得懂2000+种发动机数据;
  • Luma智能台灯不是替代父母管孩子,而是用灯头转动的方式,给写作业的小朋友一个”它在陪我”的眼神。

这两个产品没有一处在”替代”人——它们都在”增强”人已有的生活场景。

这正是王坚院士所说的”工具属性”——一个不试图成为主角,而是让主角(人)做得更好的东西。

硅基生命天启大模型的”装”哲学-NeuroDrive

二、AI是纸和笔:工具,而非对手

王坚院士用”纸和笔”这个类比,藏了一个非常朴素的方向:好的AI不一定要”出圈””刷屏””上热搜”,好的AI应该是你用了之后回不去的东西——像纸和笔一样,融入你的日常。

天启大模型的定位,正是这个。

它不直接面向C端做”刷屏”型产品,而是把自己做成分布式多模态大模型底座——向上承载不同形态的具身智能终端,向下对接车机、灯具、家庭网关等异构硬件。

这意味着同一套大模型,要同时解决两个看起来毫不相关的问题:

  • 在一辆开了五六年的燃油车里,能不能”听懂”发动机的 2000+ 种实时数据?
  • 在一个孩子写作业的台灯上,能不能”看懂”他的坐姿、专注度和情绪?

两个问题背后,是天启大模型要做的事——把多模态感知、因果推理、长时记忆、情感计算,封装成一套能在不同物理载体上”跑”起来的能力栈。

这种底座型定位,决定了它的迭代节奏不是”一年一个大版本”,而是”每接入一个新场景,就吃掉一种新能力”。

硅基生命天启大模型的”装”哲学-NeuroDrive

三、地基不到位,应用就是空中楼阁

王坚院士另一个核心判断,是”地基论”。

他在新华网专访中提了一个很形象的比喻:就像中国第一次修铁路的时候,是多大的一场科技革命活动——如果没有把铁路修到各个地方,老百姓其实谈不上”应用”。”应用”本质上是科技被老百姓接受的过程,如果地基不到位,所谓的”应用”往往只是空中楼阁。2

这条”地基论”对硅基生命的方法论指导意义非常具体:

  • 当行业里很多大模型还在追求参数规模、千亿万亿排行的时候,硅基生命没有”卷”参数——天启大模型的核心不是”大”,而是”装得进、跑得动、学得会”;
  • 当行业里很多AI产品还在”卷demo”的时候,硅基生命选择啃工程硬骨头——燃油车 OBD-II 协议私有解析、孩子真实家庭作业场景、灯头转动的情感计算……这些不是”应用”,是”地基”。

过去一年,NeuroDrive 团队做的事非常”基础”——和博世、联电、菱电、马瑞利等 Tier 1 供应商一个一个谈,把不同车型年款的 OBD-II 私有协议解析层啃下来。这件事的工程量,外人很难体会。同一品牌不同年款的 OBD 报文,可能差一个字节;同一集团不同品牌的故障码体系,可能是两套编码规则。要让一个第三方智能终端稳定”读懂”一辆 2018 年的燃油车,相当于让一个不会说方言的人听懂20种方言。

这种”啃地基”的笨功夫,正是王坚院士所强调的——算力和人工智能是一块硬币的两面,缺一不可

硅基生命天启大模型的”装”哲学-NeuroDrive

四、灯泡还没点亮,但有人在点亮”具体场景的灯泡”

王坚院士在 2026 年两会期间接受《环球时报》专访时,用了一个非常形象的比喻:

电被发现后,人类琢磨能用电做点什么,于是有了灯泡,进入每户家庭;后面有了冰箱、洗衣机和我们今天看到的所有带”电”的一切。而现在的AI发展,连”灯泡被点亮”的时刻都没有到。3

如果按这个比喻,AI的”通用灯泡”还悬在那里,等待被点亮。

但硅基生命正在做的事,可以被理解为“在具体的物理场景里,点亮一个个具体的’灯泡'”

  • 燃油车场景:让 3 亿辆保有量的燃油车第一次拥有”读懂自己”的能力。最近 NeuroDrive 团队在”车车社交”上取得关键进展——基于 OBD 实时数据 + 车端定位 + 短距通信,让相邻车辆不依赖云端自组网,分享实时路况、危险驾驶预警和兴趣社区匹配。燃油车车主第一次有机会拥有电车车主那样的”社区感”。
  • 儿童书桌场景:让一盏台灯从”高级照明”变成”伴学伙伴”。Luma即将进入种子用户 MVP 测试阶段。灯头会转头”注视”孩子,识别坐姿、专注度、情绪,给出情感化响应——不是冷冰冰的”你坐姿不对”,而是”再坚持10分钟我们就休息”。
  • 通用机器人与脑机接口:作为天启大模型迭代的”终极具身”目标,承接前两个场景打磨出的多模态感知、情感计算、长时记忆、跨域推理能力。

硅基生命天启大模型的”装”哲学-NeuroDrive

五、同一片海里的中国实践

王坚院士最近还被聘为”中国(杭州)人工智能小镇名誉镇长”。在 2026 年 6 月 12 日智源大会的对话里,他和黄铁军院士留下了一句克制但分量很重的话:

“至少在过去这些年的努力下,中国和美国在这个领域看到的是同一片大海。”4

天启大模型想做的,就是这片”大海”里的中国实践之一——

不是和千亿参数大模型比”大”,而是和王坚院士说的”纸和笔”那样,做一个真正能”装进物理世界”、能”增强人”、能”建在扎实工程地基上”的工具。

参数会过时,榜单会更新。

但一个能在车里”读懂”你的车、在书桌上”陪伴”你孩子的工具,会留下来。

硅基生命天启大模型的”装”哲学-NeuroDrive

脚注
  1. 羊城晚报《警惕”替代论”,王坚院士院士谈AI的真正起点与未来》2026-05-22,[http://news.ycwb.com/ikimvkntii/content_54134862.htm](http://news.ycwb.com/ikimvkntii/content_54134862.htm)
  2. 新华网《大国科技新看点|人工智能是要服务人而非替代人——专访全国政协委员、之江实验室主任王坚院士》2026-03-07,[http://www.xinhuanet.com/politics/20260308/6b934e23a9954324b0545b77e6954f8c/c.html](http://www.xinhuanet.com/politics/20260308/6b934e23a9954324b0545b77e6954f8c/c.html)
  3. 环球时报《全国政协委员、中国工程院院士王坚院士接受环球时报专访:在AI领域,中国有无法替代的优势》2026-03-13,[http://m.toutiao.com/group/7616506832319693358/](http://m.toutiao.com/group/7616506832319693358/)
  4. 智源大会《阿里云王坚院士、智源黄铁军对谈AI:基础研究属于全世界,中美看到的是同一片海》2026-06-12,[https://m.163.com/dy/article/KV8L89EI0512B07B.html](https://m.163.com/dy/article/KV8L89EI0512B07B.html) —